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荣威RX3能否成为“斜杠青年”的第一台互联网汽车?-

荣威RX3能否成为“斜杠青年”的第一台互联网汽车?

[钉科技述评] 在功能机向智能机过渡的红利期,小米凭借“做年轻人的第一部智能手机”的战略定位,迅速占据了市场的制高点。事实证明,小米在关键的产业变革期,能够顺势而为,成功在风口掘金。凤凰彩票平台TIM图片20171130121807.jpg

小米的成功轨迹,对于其他行业也有着启迪意义,比如汽车。在互联网、物联网、AI等新技术高速发展的大背景下,传统汽车产业的颠覆性变革迟早要发生。但,谁会成为小米那样的最先顺势而为、风口掘金的幸运儿呢?

这个问题的答案目前并不明朗。一方面,不少互联网企业已经介入互联网汽车或者智能汽车市场,包括BAT,也包括乐视汽车(FF)、蔚来汽车、小鹏汽车等一批创业公司;另一方面,传统车企也积极拥抱互联网,与互联网、AI相关的技术公司展开开放性合作,比如荣威。

钉科技分析认为,互联网公司介入汽车行业,加快了汽车产业的变革,也刺激了传统车企的觉醒。而一旦拥有品牌、技术、制造、渠道等核心能力的传统车企,能够积极拥抱互联网,那么互联网汽车的最大红利,并不会旁落他人。

日前,钉科技创始人丁少将就参加了荣威汽车举办的一场跨界体验会,并试驾了其最新的RX3互联网汽车。就钉科技观察来看,荣威RX3有成为“斜杠青年”第一台互联网汽车的潜力。

所谓的“斜杠青年”,来源于英文Slash,指的是一群不再满足“专一职业”的生活方式,而选择拥有多重职业和身份的多元生活凤凰彩票注册的人群。这些人在自我介绍中会用斜杠来区分,例如,张三,记者/演员/摄影师,“斜杠”便成了他们的代名词。斜杠青年越来越流行,已成为年轻人热衷的生活方式。

“斜杠青年”的一大特质是跨界,而荣威RX3也同样如此。荣威RX3的跨界体现在其不仅是一个交通出行的工具,还是一个互联智能的出行平台。而之所以荣威RX3能成为一个互联智能的平台,其配备的最新的“斑马系统”是关键。

经钉科技体验,最新的“斑马系统”具备诸多智能互联的功能:

其一,语音控制。在说出“你好,斑马”唤醒系统后,驾驶员可以与系统进行对话,进行各种操控,比如播放歌曲、导航规划、打开天窗、启动空调……值得注意的是,荣威RX3还有很多场景化的语音控制指令,比如当说出“下雨了”之后,汽车会自动打开雨刷器,关闭天窗。

其二,远程操控。配合专用的App,可以实现远程开车门、打开空调、开启后备箱等操作。这样的操作并非基于短距离的蓝牙功能实现,而是基于移动互联网,因此在较远的距离依然可以实现以上各种操作。一个很实用的场景是,夏日炎炎车内温度奇高,你可以在家远程打开车内空调,等车内温度下降后,再下楼开车。

其三,社交娱乐。因为是互联网智能系统,因此荣威RX3很容易组建起互联车队,在出行过程中,车队成员可以进行实时语音对话,体验车车互联的社交乐趣。系统里还设置有成语接龙这样的小游戏,在驾驶途中可以放松娱乐。

钉科技注意到,按照荣威方面的解释,真正的互联网汽车应该具备三大要素:一是可登录,即有账号体系,方便进行数据采集,让系统更懂用户;二是可进化,方便后期的快速迭代,提升体验;三是有生态,能够接入更多的应用服务。从目前看,荣威RX3已经具备以上三点。

当然,要成为“斜杠青年”的第一台互联网汽车,只有软件方面的卓越能力显然还是不够的,汽车硬件本身的能力也至关重要。

据了解,硬件能力方面,荣威RX3拥有同级独一无二的“五/四/三”超强实力:

五个大大:大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全;四大越级首装:12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节座椅、全球最领先的互联网汽车智能系统;三大同级之最:最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野。

另外,荣威RX3是国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑型互联网SUV,动力性能和燃油经济性,全面超越日系车。

价格方面,据钉科技了解,顶配版的报价也不超过14万元,无论是性价比还是体价比,可以说都很高。

互联、智能、品质、经济,继续强化这四个方面,荣威RX3有望成为“斜杠青年”的第一台互联网汽车。(本文为钉科技创始人丁少将原创,转载务必注明出处。)